周轉(zhuǎn)箱供應(yīng)鏈管理中面臨著開拓海外市場建立環(huán)球供應(yīng)鏈、實(shí)現(xiàn)收購后進(jìn)行供應(yīng)鏈跨國整合的復(fù)雜任務(wù)。

相較之下，周轉(zhuǎn)箱這使得不能像一樣結(jié)盟了外界的優(yōu)勢資源來提高自己的產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)與供應(yīng)商、渠道之間的信息共享程度方面也受到整合過程的影響。例如，在周轉(zhuǎn)箱并購開展海外業(yè)務(wù)后，國內(nèi)業(yè)務(wù)與海外業(yè)務(wù)分屬兩個(gè)系統(tǒng)管理，供應(yīng)鏈中核心的資源需求計(jì)劃，從需求理解的深度上看，和都比較注重渠道管理與供應(yīng)鏈管理的融合和一體化。對周轉(zhuǎn)箱需求的理解已經(jīng)從需求響應(yīng)階段逐步向影響需求和帶領(lǐng)需求階段過渡，而公司這種通過網(wǎng)站和電話接收訂單并依據(jù)市場變化不斷調(diào)整自己的生產(chǎn)計(jì)劃的按單生產(chǎn)。周轉(zhuǎn)箱運(yùn)營流程還停留在對需求的快速準(zhǔn)確被動響應(yīng)階段，其優(yōu)勢在于其信息共享平臺的設(shè)計(jì)和響應(yīng)流程的暢以及各環(huán)節(jié)操作的無縫對接。而未來五年，對需求信息的學(xué)習(xí)和分享將成為周轉(zhuǎn)箱行業(yè)的供應(yīng)鏈管理新趨勢，這也是構(gòu)建需求鏈創(chuàng)新管理模式的基本前提。追求時(shí)間優(yōu)勢和降低物流成本是需求鏈管理的核心目標(biāo)物流降低成本、加快流通速度是需求鏈模式下物流管理的兩個(gè)基本目標(biāo)。周轉(zhuǎn)箱物流方面的比較，在于時(shí)間和空間的比較，即取決于顧客從訂單發(fā)出之時(shí)起到拿到貨物時(shí)的時(shí)間是不是在顧客期望的時(shí)間范圍內(nèi)，空間上企業(yè)是不是做到了與供應(yīng)商、經(jīng)銷商之間的環(huán)環(huán)相扣。在此方面，周轉(zhuǎn)箱物流管理的優(yōu)勢比較明顯，一直集中于成本的下降和時(shí)間優(yōu)勢的建立。

周轉(zhuǎn)箱制造基地需要在環(huán)球采購原材料和零部件，導(dǎo)致在生產(chǎn)中不可避免地出現(xiàn)了原件囤積。同時(shí)，在下游銷售渠道中為滿足市場在各銷售點(diǎn)需要大量存貨以支持銷售，造成庫存和成本下降的困難。